5 января 1942 года прошли испытания тяжелого штурмового танка КВ-7 со строенной орудийной установкой У-13

Идея танка КВ-7 появилась в ноябре 1941 года, с большой долей вероятности одним из главных идеологов появления этой машины был И. В. Сталин. Это отчасти подтверждает повышенный интерес Верховного Главнокомандующего к данной разработке, а также указание, что работы по КВ-7 являлись его заданием. Причиной появления столь необычной боевой машины стали многочисленные обращения с фронта об усилении огневой мощи танковых орудий для борьбы с небронированными целями, включая легкие полевые укрепления. По концепции, строенная установка из двух 45-мм и одной 76-мм пушек позволяла производить как раздельную стрельбу, так и одновременный залп. Работы по КВ-7 были разделены между Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и Уральским заводом транспортного машиностроения (УЗТМ, Свердловск, ныне Екатеринбург). В Челябинске проектировали шасси, разработкой занимался коллектив СКБ-2 во главе с Г. Н. Москвиным. Орудийной частью занималось ОКБ-3 УЗТМ. В качестве главного конструктора системы, получившей заводской индекс У-13, выступал выдающийся артиллерийский конструктор Ф. Ф. Петров. Значительную роль в создании У-13 сыграл прибывший в октябре 1941 года в Свердловск из Ленинграда Л. И. Горлицкий, на тот момент занимавший должность начальника артиллерийского КБ Кировского завода.

В отличие от КВ-1, штурмовой танк получил неподвижную рубку. Предполагалось, что каждый пятый КВ, выпускающийся на ЧКЗ, будет изготавливаться в версии КВ-7. На заводе № 200 (Челябинск), не дожидаясь проведения испытаний, начали подготовку к изготовлению первой партии корпусов КВ-7. Однако испытания, проходившие 5 января 1942 года на полигоне завода № 8 в Мытищах, дали отрицательный результат. При испытании стрельбой с места только с третьего залпа удалось добиться одновременного выстрела сразу из трех стволов, а кучность на дистанции 400 метров оказалась низкой. Заряжание производилось вручную. При этом практическая скорострельность 45-мм орудий была выше, чем скорострельность 76-мм орудия.

По итогам испытаний Сталин дал указание разработать спаренную установку 76-мм орудий У-14. Ее создали, но проведенные 14 мая 1942 года испытания тоже дали отрицательный результат. Вместе с тем, КВ-7 не стал пустой тратой времени и ресурсов. В конце 1942 года возникла идея установки в корпуса КВ-7, которые завод № 200 построил, 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20. Так началась история создания знаменитой САУ СУ-152, уважительно называвшейся на фронте «зверобой».