1 февраля 1932 года официально начал работу авиационный завод № 21 (Нижний Новгород), ныне Авиастроительный завод «Сокол»

История предприятия началась 21 октября 1929 года, когда Совет Труда и Обороны СССР принял постановление о строительстве в Нижнем Новгороде авиационного завода. Новое предприятие предполагалось сделать одним из крупнейших в мире авиастроительных предприятий. Фундамент первого корпуса был заложен в мае 1930 года. Местом для размещения завода было выбрано междуречье реки Левинка и ее притока Березовки, в окружении многочисленных болот и лесов, недалеко от Сормово. Непосредственно 1 февраля 1932 года были готовы 6 цехов (деревообрабатывающий, инструментальный, медно-дюралевый, механический, слесарный и ремонтный), а также сушилка авиационной древесины.

Первым самолетом, запущенным в производство, стал истребитель И-5 конструкции Н. Н. Поликарпова, который изготавливался серийно в 1932–1934 гг. За три года предприятие выпустило 661 самолет И-5, что составило 82,3% от общего количества выпущенных в стране истребителей этого типа. Успехи завода были отмечены правительственными наградами для работников, а само предприятие премировано самолетом Р-5. Далее, весной 1934 года, началось освоение И-16 – самого массово советского истребителя 1930-х годов. В 1940 году на заводе организуется производство истребителя ЛаГГ-3. В ноябре того же года С. А. Лавочкин был назначен главным конструктором завода № 21. В 1942 году здесь начался выпуск истребителя Ла-5, а затем Ла-7. За годы Великой Отечественной войны завод № 21 изготовил 17’691 самолет, то есть каждый четвертый советский истребитель.

Истребители Лавочкина здесь выпускали до конца 1940-х годов, а далее началось освоение МиГ-15, одного из самых известных советских реактивных истребителей 1950-х годов. С той поры на заводе № 21 выпускают самолеты ОКБ-155 (МиГи). Всего за годы своего существования предприятие выпустило более 43’500 самолетов.