25 декабря 1941 года И. В. Сталин подписал постановление ГКО № 1065сс «О производстве бронекорпусов для самолетов Ил-2»

Одной из особенностей штурмовика Ил-2 было наличие у него бронированной капсулы, которая защищала пилота и двигатель. Бронекапсулы (бронекорпуса) для этих штурмовиков выпускались Подольским машиностроительным заводом имени Орджоникидзе, здесь же выпускались бронекорпуса для танков Т-40. К октябрю 1941 года завод производил до 14 бронекорпусов в сутки для Т-40 и до 15 броневых корпусов для Ил-2. В октябре 1941 года завод был эвакуирован в Свердловск, где его объединили с заводом № 37 и КиМ. В этих условиях возникла угроза срыва выпуска штурмовиков Ил-2, крайне необходимых на фронте.

Согласно постановлению ГКО № 1065сс, оборудование для производства бронекорпусов Ил-2 передавалось из Свердловска на Куйбышевский механический завод Особстроя (ныне ОАО «Салют»). С 25 декабря 1941 года завод был передан в ведение наркомата авиационной промышленности (НКАП) и получил номер «207». К тому моменту на его площадку передали часть оборудования Ижорского завода, эвакуированного из Ленинграда. Механический завод № 207 НКАП выпускал авиационную броню (КО-1, АБ-3), изготавливал бронекорпуса Ил-2, бронеспинки, бронеплиты для самолетов Ил-2, Ил-4, ПС-84, ЛаГГ-3, Ла-5, Як-2, Як-3, Ту-2, Пе-8. Начиная с октября 1944 года, завод стал производить бронекорпуса для штурмовиков Ил-10. Всего за годы войны из цехов завода № 207 НКАП вышло более 23 тысяч бронекорпусов.