5 июня 1910 года состоялся первый полет «Кудашев-1», первого самолета отечественной конструкции

Интерес к самолетам в Российской империи стал появляться с 1909 года. Первыми, кто проводил в нашей стране демонстрационные полеты, стали французские летчики Жорж Леганье и Альбер Гюйо, которые управляли, соответственно, самолетами «Ваузен» и Блерио-IX. В 1910 году появились первые русские дипломированные летчики – Михаил Никифорович Ефимов и Сергей Исаевич Уточкин. Они также летали на французских самолетах и обучались во Франции. Примерно в это же время профессор Киевского политехнического института А. С. Кудашев разработал самолет собственной конструкции. Это был ферменный биплан с передним рулем высоты и хвостовым оперением – стабилизатором и рулем направления. В то время это была распространенная схема для самолетов. Типовым был и авиационный двигатель «Анзани» с тянущим винтом, его Кудашев установил над передней кромкой нижнего крыла. Каркас самолета был сделан из сосновых брусков и реек, обтягивался он прорезиненным полотном.

Полет, который проходил на Сырецком ипподроме в Киеве, стал первым в России полетом самолета отечественной постройки. Дистанция полета составила несколько всего десятков метров, правда, полет официально не зарегистрировали. Вскоре стали появляться первые отечественные самолеты, которые могли совершать полноценные по высоте и продолжительности полеты.