1 апреля 1906 года родился выдающийся авиаконструктор Александр Сергеевич Яковлев

Яковлев родился в Москве. В 1924 году он создал свой первый летательный аппарат – планер АВФ-10, получивший премию на всесоюзных соревнованиях. В 1927 году Александр спроектировал первый самолет – АИР-1. 12 мая 1927 года, день первого полета АИР-1, считается днем рождения ОКБ А. С. Яковлева. В 1927 году был зачислен слушателем в Военно-воздушную академию им. Жуковского. В 1932 году построил самолет АИР-6, через 2 года несколько АИР-6 совершили дальний перелет по маршруту Москва – Иркутск – Москва.

15 января 1934 года было создано конструкторско-производственное бюро, руководителем которого был назначен А. С. Яковлев. Первой боевой машиной нового КБ стал истребитель И-26. В серию в 1940 году машина пошла под обозначением Як-1. На высоте 3400 м самолет развивал высокую для того времени скорость 600 км/ч. В годы войны в ОКБ Яковлева были проведены работы по улучшению аэродинамики Як-1, что позволило создать истребитель с выдающимися маневренными и скоростными характеристиками – Як-3. На фронт данная машина начала поступать с 1944 года. Многие специалисты считают Як-3 лучшим истребителем Второй мировой войны. Всего истребителей Як-1 и Як-3 было выпущено более 13 тыс. экземпляров. Родственными по конструкции Як-1/Як-3 были истребители Як-7/Як-9, которых было выпущено соответственно 6399 и 16769 машин. Як-9 стал самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны.

С 1940 года до июля 1946 года Александр Сергеевич одновременно руководил своим КБ и работал заместителем наркома авиационной промышленности. После войны в авиации произошло перевооружение на реактивную технику. Одним из первых реактивных истребителей СССР стал Як-15. Потом появились истребители Як-23, Як-25, первый сверхзвуковой бомбардировщик Як-28.

КБ Яковлева прославилось также самолетами гражданского назначения. Як-40 начал перевозить пассажиров в 1968 году, он приобретался ФРГ, Италией и другими государствами. Позднее был создан очень удачный 120-местный пассажирский самолет Як-42. Для первоначально обучения пилотов и для авиационного спорта были разработаны поршневые машины Як-18Т, Як-52, Як-50.

В 1967 году была представлена революционная машина – первый советский самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) – Як-36. С 1976 года на вооружение авианесущих крейсеров начали поступать СВВП Як-38. Всего под непосредственным руководством Яковлева было создано более 200 типов самолетов, из которых более 100 пошли в серийное производство. В разное время на этих самолетах было установлено 86 различных мировых рекордов. Александру Сергеевичу Яковлеву дважды было присвоено звание Героя Социалистического Труда, 6 раз он становился лауреатом Сталинских премий, был удостоен Ленинской и Государственной премий СССР, награжден многими орденами и медалями.