15 января 1906 года родился Петр Дмитриевич Грушин, советский ученый и конструктор авиационной и зенитной ракетной техники

Еще в годы учебы в Московском авиационном институте (МАИ) Грушин занялся конструированием самолетов. В 1930-е годы он занимался их разработкой, продолжая работу в МАИ. В 1934 году он создал рекордный самолет «Сталь-МАИ», далее был легкомоторный самолет «Октябренок». Прорабатывал он установку на учебно-тренировочный самолет У-2 малогабаритной паровой турбины. Занимался Грушин и боевыми самолетами – штурмовиком «Ш-тандем» и дальним истребителем сопровождения Гр-1. Новым назначением Грушина стало КБ С. А. Лавочкина, где он занимался внедрением в серийное производство истребителя Ла-5. Весной 1943 года его перевели в Москву главным инженером на авиационный завод № 381, где разворачивался выпуск истребителей Ла-7. Авиастроением Петр Дмитриевич занимался до конца 1940-х годов.

Как авиаконструктор он мало известен, однако добился выдающихся успехов в ракетостроении. В июне 1951 года Грушина назначили первым заместителем Лавочкина, но новой задачей был совсем не самолет, а разработка зенитной ракеты комплекса С-25. В конце 1953 года Грушин был назначен начальником Особого конструкторского бюро № 2 (позже – МКБ «Факел»). Первой его разработкой в качестве начальника ОКБ-2 стала ракета 1Д для конструировавшейся передвижной зенитной ракетной системы С-75. За создание этой ракеты ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда, ОКБ-2 наградили орденом Ленина. Далее были ракеты для зенитных ракетных комплексов С-125, С-200, С-300, «Тор». В виду секретности работ имя Грушина редко упоминалось, но семь орденов Ленина говорят о заслугах Петра Дмитриевича многое.