5 августа 1905 года родился знаменитый советский авиаконструктор Артем Иванович Микоян

Путь в авиастроение для Артема Ивановича начался в 1931 году, когда он, как один из «парттысячников» (коммунистов-производственников, направленных на учебу в вузы), поступил в Военно-воздушную академию РККА им. Жуковского. Далее была практика и назначение на завод № 1, где в 1939 году оказалось КБ одного основоположников советской школы самолётостроения Н. Н. Поликарпова. Микоян, зарекомендовавший себя как хороший специалист, позже был назначен начальником нового КБ, которое отделили от КБ Поликарпова. Совместно с М. И. Гуревичем он работал над истребителем И-200, который потом стал именоваться МиГ-1, а впоследствии был назван МиГ-3. МиГ-3 производился с декабря 1940 по декабрь 1941 года, он был высотным истребителем-перехватчиком, а в годы Великой Отечественной войны воздушные бои в основном шли на достаточно небольшой высоте, поэтому эта машина не стала таким успешным самолетом как истребители Яковлева и Лавочкина.

Звезда Микояна взошла после окончания Великой Отечественной войны, когда его КБ начало проектировать реактивные истребители. Истребитель МиГ-9 стал первой его послевоенной удачей, а затем появился МиГ-15, оказавшийся одним из лучших истребителей своего времени. Далее последовал еще более удачный МиГ-17, а потом сверхзвуковой двухмоторный перехватчик МиГ-19, ставший первым в мире серийным самолетом, способным при старте с земли достигать сверхзвуковой скорости в горизонтальном полете. Нельзя не вспомнить знаменитый истребитель МиГ-21 и перехватчик МиГ-25. Вплоть до появления Су-27 истребители КБ Микояна доминировали в отечественной авиации.